美式箱變

　　美式箱變
　　中國(guó)的箱變*初是從歐式箱變發(fā)展而來的，其體積往往比較龐大。隨著中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)的開放，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展，大約在90 年代，美國(guó)COOPER公司率先在中國(guó)市場(chǎng)打入了美式箱變，并以其擁有的特點(diǎn)在中國(guó)市場(chǎng)獲得了迅速的發(fā)展。中國(guó)從南到北，從東到西，幾乎到處都可以看到這種美式箱變的身影，而且大都是國(guó)內(nèi)廠家仿造的產(chǎn)品，其質(zhì)量可以說參差不齊。通過這些年的應(yīng)用和實(shí)踐，有必要對(duì)美式箱變結(jié)合中國(guó)國(guó)情進(jìn)行認(rèn)真分析，給予正確定位，以此來推動(dòng)中國(guó)箱變的技術(shù)和市場(chǎng)發(fā)展。
　　美式箱變的主要特點(diǎn)：
　　過載能力強(qiáng)，允許過載2倍2個(gè)小時(shí)，過載1.6倍7個(gè)小時(shí)而不影響箱變壽命。
　　采用肘式插接頭，可以十分方便高壓進(jìn)線電纜的連接，并可在緊急情況下作為負(fù)荷開關(guān)使用，即可帶電拔插。
　　采用雙熔斷器保護(hù)，插入式熔斷器（BAY—o—net）為雙敏熔絲（溫度、電流）保護(hù)箱變二次側(cè)發(fā)生的短路故障。后備限流保護(hù)熔斷器（ELSP）保護(hù)箱變內(nèi)部發(fā)生的故障，用于保護(hù)高壓側(cè)。
　　變壓器一般采用高燃點(diǎn)油（FR3）。
　　高壓負(fù)荷開關(guān)保護(hù)用熔斷器等全部元件都與變壓器鐵芯、繞組放在同一油箱內(nèi)。
　　美式箱變外殼的防腐和防護(hù)：
　　據(jù)美國(guó)COOPER 公司的美式箱變資料介紹，其箱體采用防腐設(shè)計(jì)和特殊噴漆處理，可適用于各種惡劣環(huán)境，如多暴風(fēng)雨和高污染地區(qū)。其箱體在噴漆前經(jīng)過八道預(yù)處理工序，然后進(jìn)行七道噴漆和烘烤工序才算完成，可見其對(duì)防腐的慎重態(tài)度。而目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的美式箱變殼體幾乎沒有進(jìn)行特殊處理，基本上是采用酸洗后，靜電噴涂處理，甚至有的企業(yè)連酸洗處理都不進(jìn)行，更有甚者，在外表面上只進(jìn)行噴漆處理，可想而知，其外殼的防腐能力如何。即便是靜電噴涂處理，由于底表面進(jìn)行處理時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)一些死角，而靜電噴涂在這些沒有處理好的部位上很難噴涂上粉末，所以必留下銹蝕的隱患。由于箱變要長(zhǎng)年累月的在風(fēng)吹、雨淋、日曬的戶外環(huán)境中工作，如果表面處理不好，銹蝕將是十分嚴(yán)重的。這一問題是十分重要的，也是國(guó)內(nèi)幾十年來一直十分關(guān)注、重視、研究的課題，所以有許多廠家采用一些其它技術(shù)來解決這— 問題。
　　箱式變電站
　　關(guān)于防護(hù)問題，美式箱變的變壓器油箱和散熱片部分裸露在外邊，其目的就是為了改善散熱條件。但是，由于其直接暴露在陽光下，在陽光的熱輻射下，會(huì)不會(huì)影響溫升，還沒有詳細(xì)介紹。此外，裸露在外的部分很容易受到外力的碰撞、敲擊而遭到損壞。如果一旦損壞，變壓器油就會(huì)大量流失，后果不堪設(shè)想，所以一些國(guó)內(nèi)廠家在散熱片部位又包上一層鋼板，以求得增加防護(hù)能力。
　　美式箱變的高壓負(fù)荷開關(guān)：
　　美式箱變的負(fù)荷開關(guān)是放入到變壓器油箱內(nèi)。油浸式三相聯(lián)動(dòng)開關(guān)可分為二位置（終端式）、四位置（環(huán)網(wǎng)式）兩種，由于此負(fù)荷開關(guān)是放在變壓器油箱中，其關(guān)合位置只能根據(jù)外部操作面板的指示來判斷，而且其操作要通過專用的絕緣操作桿來進(jìn)行，所以其操作較比復(fù)雜。從這一點(diǎn)來看，其操作很不方便。此外，由于看不見負(fù)荷開關(guān)的開斷觸頭（即明顯斷開點(diǎn)），所以在開斷后，給人們一種不放心的感覺。此外，其負(fù)荷開關(guān)一旦發(fā)生故障，更換、維修都將是十分困難。負(fù)荷開關(guān)一般采用真空斷路器。
　　關(guān)于美式箱變的維護(hù)
　　美式箱變安裝使用后，基本上無須維護(hù)，但國(guó)內(nèi)所生產(chǎn)的產(chǎn)品由于多種原因，箱變的維護(hù)工作卻是不可缺少的。
　　由于外殼的表面處理技術(shù)問題，應(yīng)加強(qiáng)檢查其銹蝕情況；
　　美式箱變?cè)谟拖渲刑畛涞挠鸵话銥镕R3絕緣油，其燃點(diǎn)可達(dá)312℃，并且具有優(yōu)良的電熱特性、絕緣強(qiáng)度高、潤(rùn)滑性好、熄弧能力強(qiáng)、健康無害、可以進(jìn)行生物分解，因此*大程度地減少了對(duì)環(huán)境和健康的危害。FR3絕緣油不象傳統(tǒng)礦物油那樣會(huì)形成沉淀物，而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的美式箱變絕大部分填充的都是25#普通礦物油。此外，一般情況下美式箱變的油箱上部都充有惰性氣體，以防止空氣中的水份交換到油中去。而國(guó)產(chǎn)的美式箱變可能還沒有企業(yè)進(jìn)行此項(xiàng)工作，時(shí)間一長(zhǎng)，油的性能就要降低，加之其密封性能達(dá)不到7個(gè)Psig的要求，所以必須定期換油。
　　美式箱變無油溫保護(hù)，只有一個(gè)溫度計(jì)來顯示油溫，當(dāng)油溫太高時(shí)，依靠插入式熔斷器來進(jìn)行保護(hù)，還有一個(gè)壓力釋放閥，用來釋放油箱內(nèi)太大的壓力。因此，應(yīng)該經(jīng)常檢查在此兩種情況下熔斷器是否正常運(yùn)行，及外殼是否發(fā)生滲漏油現(xiàn)象。
　　由于美式箱變的油箱裸露在外部，因此應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行巡視，以防止在外力碰撞下受到損害而發(fā)生滲漏油。